随着济南地铁1号线、3号线的开通，济南步入了“地铁时代”，让沿线居民、企业等充分享受到了地铁红利。2020年是济南地铁1号线运营一周年，同时也是济南市轨道交通一期建设项目收官、二期建设规划开局之年。届时，济南正式由“地铁时代”跨入“换乘时代”，开启一个里程碑式新时代。
2020年，是济南地铁一期建设规划的收官之年。据悉，济南地铁1号线自2019年4月1日商业运营以来，运营状况良好，平稳有序。地铁的正常运营开通除对交通出行利好外，济南西区的环境优势和成本优势等价值也得到凸显。作为济南第二条地铁线路，地铁3号线一期也运营了3个月的时间，沿线经过龙洞片区、国际金融城、贤文片区、盛福庄片区、王舍人片区，直接服务人口超百万。
此外，正在建设中的济南地铁2号线，施工进度全面提速，截止到2月份，全线19个车站已实现17个车站封顶，29个单线区间贯通， 12044人施工人员正满负荷施工，确保今年年底具备通车条件，实现第一期建设规划全面落地。
对于济南来说，三条地铁线路是远远不够的，在一轮建设规划基础上，济南轨道交通集团拟定了第二期建设规划。1月17日，济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌在山东省两会曾介绍道，二期规划已开展报批工作，等候国家发改委和住建部审批。争取今年上半年能批复下来。根据“先急后缓”的原则，力争多开几条线路。“一旦拿回来批文，根据‘先急后缓’的原则，第一个动工的就是4号线，预计上半年动工问题不大。4号线工期5年，最早2025年完工。”。
3月9日，济南轨道交通二期建设规划有了突破性进展。济南轨道交通集团网站发布多个招标公告，涉及二期建设规划中的地铁3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期工程。这也意味着济南轨道交通集团针对二期建设规划已开始前期准备工作。
据了解，济南地铁二期规划共包含了3号线二期、4号线、7号线一期、6号线一期、8号线一期、9号线一期6个项目，总规模将近160公里，设站110座，总投资约1280亿元。其中，地铁3号线二期将连接济南东站与济南机场，6号线主要途经经一路，是连接济南多个交通要地的关键线路。4号线横贯经十路东西骨干线，将连接西客站片区、经十路沿线商业区、金融城、唐冶片区等，可以极大缓解济南交通拥堵，带动周边区域发展。
根据规划，2025年，济南将形成覆盖全市主要客流走廊的轨道交通骨干网络，为建设“大强美富通”的现代化国际大都市提供强有力的基础支撑。
